Jak správně přepsat, pojistit, zkontrolovat a co dělat při problémech se skrytými vadami? Pořízení ojetého auta může být skvělý způsob, jak výrazně ušetřit. Jenže spolu s výhodnější cenou často přichází i větší míra nejistoty. Co udělat, když koupíte ojetinu a nechcete se spálit? Jak na přepis, pojištění, první servis a co když se objeví závada? V článku najdete komplexní průvodce, který vám pomůže vyhnout se chybám, které jiní dělají opakovaně.

Přepis vozu není formalita, ale zákonná povinnost

Prvním krokem po podpisu kupní smlouvy by měl být přepis vozidla v registru. Ze zákona je nutné ho provést do 10 pracovních dnů. Přepis je možné vyřídit na jakémkoli obecním úřadu s rozšířenou působností, a to buď společně s prodávajícím, nebo na základě plné moci.

Před přepisem je ale nutné absolvovat evidenční kontrolu na STK. Ta ověří, že údaje uvedené v technickém průkazu odpovídají skutečnosti – především VIN kód, barva karoserie, typ motoru a další identifikační znaky. Zpráva z kontroly nesmí být starší než 30 dnů. Cena za evidenčku se běžně pohybuje kolem 400 Kč.

Na registr vozidel si připravte tyto dokumenty:

• velký a malý technický průkaz,
• doklad totožnosti,
• kupní smlouvu,
• zelenou (nebo bílou) kartu jako doklad o pojištění,
• protokol z evidenční kontroly,
• případně ověřenou plnou moc, pokud nejste přítomni oba.

Poplatek za přepis činí 800 Kč. U vozidel, která nesplňují emisní normy EURO 3, se přidává také ekologická daň 3 000 až 10 000 Kč.

Pojištění – co udělat, než se rozjedete

Bez povinného ručení vozidlo nepřepíšete, natož abyste s ním mohli jezdit. Povinné ručení musí být sjednáno ještě před návštěvou úřadu a platit k datu přepisu. Zároveň se doporučuje si rovnou vytisknout nebo elektronicky stáhnout potvrzení o pojištění (tzv. zelenou kartu).

Na co si dát při výběru pozor:

• Srovnávejte nejen cenu, ale i limity plnění a rozsah asistenčních služeb.
• Pokud plánujete auto aktivně využívat, zvažte také havarijní pojištění – pokryje vám škody na vašem autě i při vaší vlastní chybě.
• U ojetých aut lze havarijko přizpůsobit aktuální hodnotě vozu a často vychází překvapivě levně.

Na pojistce nešetřete bez rozmyslu. Pokud se ojetina stane obětí krádeže, vandalismu nebo srážky se zvěří, bude právě pojištění to jediné, co vám ušetří velké náklady.

První servis – kdy, kde a proč ho neodkládat

Jakmile je auto přepsané a pojištěné, měl by následovat technický základ – důkladná prohlídka v servisu. I když vám prodejce tvrdil, že „jezdí bez problému“, ojetina je vždy sázkou do jisté míry rizika.

Co udělat jako první? Zamířit do ověřeného servisu a domluvit si kompletní vstupní prohlídku, případně i základní údržbu.

Zkušený mechanik by měl prověřit:

• stav rozvodů, brzd, výfuku, tlumičů a ložisek,
• těsnost motoru a převodovky,
• elektroniku a diagnostiku řídicí jednotky,
• podvozek, geometrii, kola a pneumatiky,
• funkci klimatizace, světel a všech bezpečnostních systémů.

Vždy doporučujeme také výměnu oleje a všech filtrů, i kdyby prodejce tvrdil, že byly „měněny nedávno“. U oleje se nikdy neví, jak starý je a co v něm plave.

I běžné úkony jako výměna stěračů nebo doplnění kapalin mohou ovlivnit bezpečnost jízdy – a především vaši pohodu za volantem. Finančně je vhodné mít na tento první servis připravenou rezervu – cca 10–20 tisíc korun.

A co dělat, když se objeví problém?

Každý, kdo kupuje ojetinu, doufá, že bude mít klid. Realita ale někdy přinese nepříjemné překvapení – skrytou závadu, o které jste nevěděli. Co udělat v takové situaci?

Zákon vám dává právo na reklamaci. Pokud se vada projeví do 6 měsíců od koupě, má se za to, že už existovala při převzetí. V takovém případě je na prodejci, aby prokázal opak.

Zásadní je rozdíl mezi podstatnou a nepodstatnou vadou:

• Podstatná vada – znemožňuje běžné užívání vozidla. Můžete požadovat vrácení peněz.
• Nepodstatná vada – například mírné netěsnosti, opotřebené brzdy nebo kosmetické vady. Máte nárok na opravu nebo slevu.

Pokud prodejce nereaguje nebo opravu odmítá, můžete odstoupit od smlouvy. Vždy si ale zajistěte:

• posudek z nezávislého servisu,
• fotodokumentaci,
• kopii kupní smlouvy,
• písemný požadavek zaslaný doporučeně.

V případě sporu vám pomůže Česká obchodní inspekce nebo právní poradna. Odstoupení od smlouvy není extrém, ale běžně využívaný právní nástroj.

Rizikové body, na které často zapomenete

Spousta nových majitelů ojetin přehlíží detaily, které mohou mít dalekosáhlé důsledky. Co udělat, abyste si nekupovali víc starostí než radosti?

1. Ověřte právní čistotu vozu. Ujistěte se, že není v exekuci, leasingu nebo zástavě. Pomoci může web Cebia.cz nebo systém Autotracer.

2. VIN kód jako klíč ke všemu. Ověřte shodu VIN v technickém průkazu a na karoserii. Pokud něco nesedí, zpozorněte.

3. Kontrola tachometru. Podle Ministerstva dopravy je v Česku až 40 % ojetin se stočeným tachometrem. Stav najetých km lze ověřit online na webu MDČR.

4. Nepodceňujte evidenční kontrolu. I když stojí pár stovek, může vás ochránit před koupí auta, které není způsobilé k provozu.

Co dělat, když si koupíte ojeté auto od soukromníka?

Jedna z častých otázek zní: je rozdíl, zda kupuji auto od bazaru, nebo přímo od soukromé osoby?

Ano – zásadní.

Soukromník nemá povinnost poskytovat záruku. Zatímco bazar často nabídne 12měsíční garanci, u fyzické osoby se uplatní jen občanský zákoník. Pokud se ukáže závada, důkazní břemeno je na vás. O to víc je důležité:

• důkladně auto před koupí zkontrolovat,
• mít vše sepsáno v písemné smlouvě,
• vyžádat si případnou servisní historii.

A pokud si nejste jistí, co udělat při koupi ojetiny bez doložené historie, odpověď zní: přizvěte si odborníka. Jednorázová konzultace vám může ušetřit desítky tisíc korun.

Závěr

Koupě ojetého auta není jen o výběru modelu a podepsání smlouvy. Je to celý proces, který začíná výběrem, pokračuje přepisem, pojištěním, servisem a často i řešením nečekaných komplikací.

Co uděláte v prvních týdnech, určuje, jestli bude vaše ojetina sloužit, nebo vás stát čas, nervy a peníze. Pokud ale k celé věci přistoupíte systematicky a obezřetně, můžete i se starším vozem jezdit spolehlivě a bezpečně. A hlavně: žádný krok nevynechávejte. Protože právě u ojetého auta platí, že nejlepší ochrana je připravenost.